Si vives en Hermosillo, Ciudad Obregón, Mexicali, Los Mochis, Culiacán o cualquier ciudad del noroeste de México, sabes que el calor es brutal. Temperaturas de 45 a 50 grados centígrados durante el verano ponen a tu auto en condiciones extremas que aceleran el desgaste de componentes críticos. Preparar tu auto antes de que llegue el calor fuerte puede evitarte descomposturas costosas y peligrosas.
Sistema de enfriamiento: tu prioridad número uno
El motor de tu auto genera temperaturas internas de más de 200 grados centígrados. El sistema de enfriamiento es lo único que evita que se funda. En el norte de México, este sistema trabaja al límite durante 5 meses al año.
Revisa el nivel de anticongelante antes de que empiece el calor. El depósito debe estar entre las marcas de mínimo y máximo con el motor frío. Si está bajo, no solo agregues agua, usa mezcla 50/50 de anticongelante y agua destilada. El anticongelante no solo evita que el agua se congele, también sube el punto de ebullición y protege contra la corrosión.
Cambia el anticongelante si tiene más de 2 años. Con el tiempo pierde sus propiedades protectoras y puede causar corrosión en el motor. Un cambio completo con lavado del sistema cuesta entre 500 y 1,200 pesos. Revisa visualmente las mangueras del radiador. Si se ven agrietadas, hinchadas, o blandas al apretarlas, cámbialas antes del verano. Una manguera que revienta a 48 grados en medio de la carretera entre Obregón y Hermosillo es una emergencia peligrosa. Asegúrate de que el ventilador del radiador funcione correctamente. Con el motor encendido y el aire acondicionado prendido, el ventilador debe activarse. Si no prende o hace ruidos extraños, llévalo al taller.
Batería: el calor la mata más que el frío
Contrario a lo que muchos creen, el calor extremo daña más las baterías que el frío. Las temperaturas altas aceleran la evaporación del electrolito y la corrosión interna. Una batería que dura 4 años en el centro del país puede durar solo 2 en el norte.
Si tu batería tiene más de 2 años, llévala a revisar antes del verano. Muchas refaccionarias hacen la prueba gratis. Si marca menos del 70% de capacidad, cámbiala preventivamente. Es mejor gastar 1,500 a 2,500 pesos en una batería nueva que quedarte varado. Limpia las terminales de la batería si tienen corrosión blanca o verdosa. Usa una mezcla de bicarbonato con agua y un cepillo. Aplica grasa dieléctrica después de limpiar.
Aire acondicionado: no es lujo, es supervivencia
En el norte de México el aire acondicionado no es opcional. Temperaturas dentro del auto sin clima pueden superar los 70 grados centígrados, lo cual es peligroso para la salud.
Revisa que el aire acondicionado enfríe correctamente antes de que llegue el calor. Si tarda mucho en enfriar o el aire sale tibio, probablemente necesita recarga de gas refrigerante. Una recarga cuesta entre 400 y 800 pesos. Si la recarga no resuelve el problema, puede ser el compresor, el condensador o una fuga. El compresor es la reparación más cara del sistema, entre 4,000 y 10,000 pesos. Cámbiale el filtro de cabina. Un filtro tapado reduce la eficiencia del aire acondicionado. Cuesta entre 150 y 400 pesos y se cambia en 5 minutos.
Llantas: el pavimento quema
El pavimento en el norte de México puede alcanzar temperaturas de 70 grados centígrados en verano. Esto afecta directamente las llantas.
Revisa la presión al menos cada 2 semanas durante el verano. El calor aumenta la presión interna de las llantas. Llantas con sobrepresión tienen menor superficie de contacto y se desgastan más rápido en el centro de la banda. Revisa el estado general de las llantas. Si tienen más de 5 años aunque les quede dibujo, el caucho puede estar reseco por el calor y el riesgo de reventón aumenta. Lleva siempre una llanta de refacción en buen estado, gato y herramienta para cambiarla. Un reventón en la carretera sin refacción puede ser una experiencia miserable bajo el sol del desierto.
Protección del interior y la pintura
El sol del norte destruye interiores y pintura si no los proteges. Usa parasol en el parabrisas siempre que estaciones al sol. Aplica protector UV al tablero cada 2 a 3 meses para evitar que se cuartee. Considera polarizar los vidrios si no lo has hecho. En Sonora el límite legal es 35% de oscuridad para vidrios traseros. El polarizado reduce la temperatura interior significativamente. Encera tu auto cada 3 meses o aplica un tratamiento cerámico. La cera protege la pintura de los rayos UV que causan despintado y oxidación.
Kit de emergencia para verano
Ten siempre en tu cajuela durante el verano: 2 litros de agua para el radiador, 2 litros de agua para beber, cables para pasar corriente, linterna con pilas, teléfono con carga para emergencias, y un galón de anticongelante premezclado. Estas precauciones pueden parecer exageradas si vives en el centro del país, pero cualquiera que haya vivido un verano en Hermosillo o Mexicali sabe que son absolutamente necesarias.
