En la gasolinera te preguntan roja o verde y muchos conductores en México no saben cuál elegir. Usar la gasolina incorrecta puede dañar tu motor, reducir su rendimiento o hacerte gastar de más sin beneficio alguno. Aquí te explicamos la diferencia real y cómo saber cuál necesita tu auto.
La diferencia entre Magna y Premium
La diferencia principal es el octanaje. La gasolina Magna tiene 87 octanos y la Premium tiene 91 a 93 octanos. El octanaje es la resistencia de la gasolina a detonar antes de tiempo dentro del cilindro. Los motores con mayor compresión necesitan mayor octanaje para funcionar correctamente. La gasolina Premium no es de mejor calidad ni está más limpia. Simplemente tiene mayor octanaje para motores que lo requieren.
Cómo saber cuál necesita tu auto
Revisa tu manual del propietario. Ahí dice específicamente qué octanaje requiere tu motor. Si dice octanaje mínimo 87 usa Magna. Si dice octanaje mínimo 91 o Premium Required usa Premium. Si dice Premium Recommended puedes usar Magna pero el motor rendirá mejor con Premium.
Como regla general los autos económicos y compactos como Versa, Aveo, K3 y Kicks usan Magna. Los autos con motor turbo como Jetta GLI, Mazda CX-5 turbo y Mini Cooper requieren Premium. Los autos deportivos y de lujo como BMW, Mercedes y Porsche requieren Premium. Las camionetas y pickups con motor atmosférico generalmente usan Magna.
Qué pasa si le pones Premium a un auto que no la necesita
No pasa nada malo pero desperdicias dinero. Si tu motor está diseñado para 87 octanos no obtiene ningún beneficio de los 91 octanos. No genera más potencia, no rinde más ni limpia el motor. A precios actuales la Premium cuesta aproximadamente 2 pesos más por litro que la Magna. Si cargas 40 litros semanales eso son 80 pesos más por semana o 4,160 pesos al año tirados a la basura.
Qué pasa si le pones Magna a un auto que necesita Premium
Esto sí es problema. Si tu motor requiere 91 octanos y le pones 87, puede presentar detonación prematura que es un golpeteo dentro de los cilindros. Las computadoras de los autos modernos detectan esto y ajustan la ignición para proteger el motor, pero al hacerlo reducen la potencia y aumentan el consumo de combustible. A largo plazo el uso continuado de gasolina de menor octanaje puede dañar el catalizador y reducir la vida del motor.
El diésel es otra historia
El diésel es un combustible completamente diferente. Solo lo usan vehículos con motor diésel como ciertas versiones de la Hilux, Ram 2500, Peugeot y algunas SUV europeas. Poner gasolina en un motor diésel o diésel en un motor de gasolina es un error catastrófico que puede destruir el motor, los inyectores y el sistema de combustible. Si te equivocas no enciendas el auto y llama a una grúa.
Tips para ahorrar en gasolina sin cambiar de tipo
Mantén las llantas a la presión correcta. Llantas bajas aumentan el consumo hasta un 5%. Evita aceleraciones bruscas y frenadas innecesarias. Conducir suave ahorra entre 10% y 15% de combustible. No cargues peso innecesario en la cajuela. Cada 50 kilos extras aumentan el consumo un 2%. Usa el AC con moderación en ciudad. En carretera el AC gasta menos que bajar las ventanas por la aerodinámica.
