Acura: la división de lujo de Honda con ingeniería japonesa y rendimiento deportivo.
Acura fue fundada en 1986 como la primera marca de lujo japonesa, un año antes que Lexus e Infiniti. Su primer modelo, el Legend, fue un sedán de lujo que rápidamente ganó reconocimiento por su calidad y confiabilidad. Poco después llegó el Integra, un coupé deportivo que se convirtió en un ícono de la cultura automotriz, especialmente en versiones como el Type R.
En los años 90, Acura expandió su línea con el NSX, un superdeportivo con carrocería de aluminio y motor V6 de aspiración natural, que demostró el potencial técnico de la marca. En México, Acura llegó de manera oficial en la década de 2000, aunque algunos modelos se importaban de forma privada antes.
Actualmente, Acura ofrece en México una gama de modelos que incluye la SUV mediana MDX, la SUV compacta RDX y el sedán deportivo TLX. La MDX es el modelo más vendido, con tres filas de asientos y un motor V6 que combina potencia con eficiencia. La RDX, por su parte, es una de las opciones más accesibles de la marca, con un motor turbo de 2.0 litros y el sistema SH-AWD disponible.
La marca también ha incursionado en la electrificación con el MDX Sport Hybrid, aunque su oferta de vehículos híbridos y eléctricos es limitada en comparación con competidores. Acura mantiene un enfoque en el rendimiento deportivo y la tecnología de asistencia al conductor, como el sistema AcuraWatch que incluye frenado autónomo y control de crucero adaptativo.
Acura ha anunciado su intención de electrificar su gama en los próximos años, con planes de lanzar modelos completamente eléctricos hacia 2026. Se espera que el primer auto eléctrico de la marca sea un SUV basado en la plataforma e:Architecture de Honda, con un diseño que mantenga el ADN deportivo de Acura. Además, la marca continuará mejorando sus sistemas de tracción integral y tecnología a bordo. Aunque en México la oferta eléctrica podría tardar más en llegar, los modelos híbridos como el MDX Sport Hybrid son un paso en esa dirección.
Sí, Acura hereda la confiabilidad de Honda, por lo que sus modelos suelen tener una buena reputación mecánica. Sin embargo, al ser una marca de lujo, las reparaciones pueden ser más costosas que en Honda, aunque generalmente más baratas que en marcas europeas. Es recomendable verificar el historial de mantenimiento al comprar un Acura usado.
Los costos de mantenimiento son moderados para un auto de lujo. Las refacciones pueden ser más caras que las de Honda, pero suelen ser más accesibles que las de BMW o Mercedes-Benz. Además, muchos componentes son compartidos con Honda, lo que facilita su disponibilidad. Se recomienda acudir a talleres especializados para garantizar el uso de piezas originales.
El MDX es el modelo más vendido en México, seguido del RDX. El TLX es el sedán deportivo que compite con el BMW Serie 3. Históricamente, el Integra y el NSX son modelos icónicos. El Integra Type R es especialmente buscado por coleccionistas. El Legend también marcó un hito como el primer sedán de lujo japonés.
Acura ofrece una propuesta de lujo más enfocada en el rendimiento y la tecnología que en el estatus. Comparada con marcas europeas, suele tener un precio de entrada más bajo y costos de mantenimiento menores. Sin embargo, su gama de modelos es más limitada y su red de distribuidores en México es más pequeña, lo que puede afectar la disponibilidad de servicio en algunas zonas.
Acura se distingue por su sistema de tracción integral Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD), que mejora el manejo en curvas al distribuir el torque entre las ruedas traseras. También destaca por su enfoque en el rendimiento deportivo sin sacrificar la confiabilidad. El NSX, su superdeportivo híbrido, es un ejemplo de su capacidad técnica. Además, su parentesco con Honda facilita el acceso a refacciones y servicio.